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汽车油耗标准或升至国五7z

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来源: 作者: 2019-06-08 18:22:18

汽车油耗标准或升至国五

多年来困扰汽车行业污染治理中关于对油品质量和技术提升的之争问题将获得解决。

9月23日,国家发改委发布通知,正式公布了未来的国内油品升级方案,并决定对国内油品质量升级实行加价政策。根据通知相关内容,其中明确未来2―3年内将汽柴油质量标准由目前的国三升级到国四,再提升到国五标准  按照国家已经确定的油品质量升级时间表,国四阶段车用汽油过渡期至2013年年底,国四柴油过渡期至2014年年底,国五汽油柴油标准过渡期都是到2017年年底,其中,京津冀、长三角、珠三角等重点城市过渡期至2015年年底,同时鼓励有条件的地方提前实施油品质量升级。在此期间国内油价则采取的加价政策是,车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元,具体的价格调整将由各地根据油品质量升级的情况实施。

在近两年来国家发改委对油价的多次提升中,明确提升油品质量还属首次。国家发改委相关人士在接受采访时表示:提升油品质量,主要目的还是减少当前的汽车排放污染,缓解日益剧增的环保压力。

近年来,随着国内空气环境污染的加剧,相关行业将大气污染直接指向日益剧增的汽车保有量带来的燃油排放。

分析人士判断,随着国家发改委明确油品质量的进一步提升,国内此前一直未实施的汽车燃油消耗标准也将进一步提升。国内汽油车燃油消耗标准提升至国五,商用车全面采用国四甚至更高的标准将成必然趋势。这位分析人士说。

据了解,对于汽车燃油排放标准,目前国内部分城市在汽油车方面采用的标准是国五,如北京、上海、广州等地,但在其他地方采用的则基本是国四标准。而在商用车方面,国内商用车在北京、上海、广州等部分城市采用的是国四标准,而其他城市采用的仍然是国三标准。

根据国家原本制定的汽油消耗标准,国三汽油排放标准实施时间为2010年5月1日,国三轻型汽油车排放标准实施时间在2008年7月1日;国四汽油排放标准实施时间在2014年1月1日,国四轻型汽油车排放标准为2011年7月1日;目前重型柴油车和轻型柴油车实施的国四标准原本推迟为2012年7月1日和2013年7月1日实施。但是由于国四车用燃油标准尚未出台,还无法确保在全国范围内供应相应车用燃油,使得在今年7月1日实施的轻型柴油车国四排放标准再度推迟。

中国经济时报从多家车企了解到,对于汽车燃油消耗标准限值,不管是乘用汽油车企还是商用柴油车企,多家整车企业已经达到或完成了相应的技术和产品储备,这点在汽车乘用车方面准备得要更充分。在汽油车的技术储备上,我们现有的产品大多都能满足国五排放标准的要求。包括自主品牌乘用车在内的多家汽车企业相关高层在接受采访时均如此表示。早在北京、上海、广州等地实行国五排放标准之前,我们就已经做好了准备。

相对乘用车企业来说,商用车采用的更高燃油消耗标准难度则要更大。了解到,目前国内多数的商用车产品仍然为满足国三排放标准的居多,而仅有部分商用整车企业向市场推出了满足国四排放标准的产品。由于在排放标准的技术处理上,从国三到国四是一个最难的门坎儿,真正跨过去的不多,即便是能够实现技术提升,产品的成本提升也会很大。一些商用车企高层告诉,满足国五排放标准的车型我们仍在研发中。

在商用车企业中,上汽依维柯红岩是最早推出了满足国五甚至欧五排放标准的车型,但这些产品在国内还并未正式上市,仅仅是该公司在海外出口的商用车上有相关的产品,而且这些产品的价格和成本相比国三车型来说则要高不少。

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